ЕУ и Србија потпишаа меморандум за разбирање за продлабочување на снабдувањето со суровини, зајакнување на ланецот за производство на батерии на литиум и промовирање на развојот на индустријата за електрични возила на Самитот за клучни суровини што се одржа во Белград неодамна, објави Ксинхуа. Германскиот канцелар Олаф Шолц и српскиот претседател Александар Вучиќ заедно присуствуваа на церемонијата на потпишување на Меморандумот за разбирање.
На последователната прес -конференција, Шолц истакна дека проектот за рудникот „Јадар литиум“, со кој управувал и управувал рударскиот гигант Рио Тинто од 2001 година, ќе биде од непроценлива вредност за економскиот раст на Србија и создавање на работни места и ќе биде развиен во строга усогласеност со Меѓународни стандарди за животна средина. Тој истакна дека Србија, како важен партнер на Европа, игра клучна улога во промовирањето на енергетската транзиција во Европа.
Проектот за литиум Jadar Lithium на Рио Тинто, кој се наоѓа во близина на Лозница во Србија, планира да произведе околу 58.000 тони литиум карбонат до 2029 година. дозвола за рударство.
Во исто време, Србија исто така потпиша писмо со намера со претставници на Европската унија за изградба на ланец на вредности за електрични возила. Извршниот потпретседател на Европската комисија, Марос Сефјовиќ, рече дека Србија се очекува да стане основен јазол во Европскиот синџир на стратегиски вредности, што во голема мерка ќе придонесе за економски просперитет и раст на работата во земјата. Особено, тој ја истакна централната улога на литиумот во водењето на зелената транзиција и предвиде значително зголемување на инвестициите во ресурсите на литиум во Европа.
„Ова е пресврт и голема промена за нас“, рече г -дин Вучиќ. „Ние правиме огромен чекор кон иднината“. Тој истакна дека и покрај силниот интерес од кинеските производители, извозот на литиум ресурси во Србија ќе даде приоритет да ги задоволи потребите на европските партнери.
Одделно, Вучиќ рече во интервју за медиумите пред Самитот во Белград дека релевантните компании во земјата се во разговори со низа европски производители на автомобили, вклучувајќи ги Мерцедес, Фолксваген и Странгис. За системот за складирање на енергија на батеријата, тоа е профитабилна вест со пазарот на батерии LIFEPO4.
Германија, како лидер на европската индустрија за производство на автомобили, активно бара стабилен пристап до ресурси на литиум за локалните производители на електрични возила. Во последниве години, трансформацијата на автомобилската индустрија во зелен и одржлив модел на производство стана се повеќе итна, а безбедноста на снабдувањето со литиум стана клучен проблем. Со оглед на доминантната позиција на Кина во глобалниот синџир на снабдување со батерии на литиум-јон, ЕУ ги засилува напорите да ја намали својата зависност од увозот на литиум во Кина со цел да се обезбеди разновиден и еластичен ланец на снабдување.
